はしご車（空中作業車も含む）は市街地の高層建築物の多い地区には、走行５分以内に ２台、その他の市街地は１台が現場に到着できるように配備されている。
＜マメ情報＞
昭和５６年度の二天門Ｌと昭和５７年度の志村Ｌはドイツ製のはしご車が採用された。 これは当時の二天門出張所及び志村署（現在の志村坂上出張所）の建物が古く、 日本製のはしご車が車高の問題から車庫に入らなかったための苦肉の策とのこと。 事実、昨年更新の二天門Ｌは「買ったはしご車が入らない」ため 日本堤署に配置転換となったとのこと。（情報源：消防装備史）
写真の車両は＜昭島Ｌ＞です。整理番号−Ｌ５８０７５
〔1999年出初式〕
写真の車両は＜田園調布Ｌ＞です。整理番号−Ｌ６３１３２
〔1999年出初式〕
写真の車両は＜京橋Ｌ＞です。整理番号−Ｌ０５０５３
〔1996年出初め式〕
写真の車両は＜世田谷Ｌ＞です。整理番号−Ｌ０８１６３
このはしご車には、バスケット・リフター切り替え方式の全油圧駆動四連はしご装置を 装備した、３０ｍ級のはしご車です。平成８年度には、世田谷と日本堤消防署に 配備されました。
〔1997年研究所一般公開〕
写真の車両は＜城東Ｌ＞です。整理番号−Ｌ１００９７
ＩＶＥＣＯ車のはしご車です。
〔1999年水の消防ページェンド〕
写真の車両は＜荏原Ｌ＞です。整理番号−Ｌ０１１３９
〔1994年ファイヤーフェスティバル〕
バスケットの部分です。金色っぽい防火服を着ています。
〔1994年ファイヤーフェスティバル〕
左の写真は＜浅草Ｌ＞です。。〔1996年浅草橋出張所〕
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