救助先行車の名前の由来について

千葉市 ＴＡＫ

＞消防官希望様

  この前はお名前を間違えてしまってすいませんでした。
ちょっと横レスで失礼いたします。
  たしかに署隊指揮隊車を指してこの「救助先行車」という車種名は
不思議に思われますよね。
  話は古く、戦後すぐの昭和２３年に警視庁消防部が
自治体消防組織として東京消防庁として再発足した頃に溯ります。
  その頃はまだ現在のような署隊指揮隊の制度はきちんと整備されては
おりませんでした。通常は署隊の先行ポンプ小隊に大隊長が乗車して
大隊指揮車を兼ねておりました。（この形態は今でも指揮隊の制度の
整備されていない中小都市消防で行われています。）
そのころは戦後の混乱期もわずかに一息ついた状態で
それまでは軽かった人命の価値がＧＨＱとの経緯もあって
ようやく災害現場における人命救助に目が向けられるようになりました。
そこで戦前にあった専任救助隊制度のミニリバイバル版として
最先着中隊のうち、先行ポンプ小隊の乗車人員の中の隊員１名を
先行員として指定しておき、
（当時のポンプ車は７名乗車が一般的でした。指揮者１名、機関員１名、
２口放水２線延長が前提で筒先放水員４名、伝令員を兼ねた先行員１名）
火災事案において人命危険が予測されるときに水利部署、および、
ポンプ操作に従事せず、まっしぐらに火災現場に直行して
火元建物・火点の確認、要救助者の目認、聞き込み、進入検索、
救助作業の着手、避難誘導、後着特命救助隊員・防禦隊員の誘導、
指揮者への情報伝達、および伝令員を１人でこなしていたわけです。
（まあ、現在のクイックアタッカーと呼ばれている消防二輪車先行員の
課せられている活動そのものなわけです。）
もちろん当時定員充足の首都の東消庁だから
このような組織的救助活動ができたわけで、他はまだ消防団が主力で
消防本部を設置できた都市消防でも空腹と日々の組織運営にひいひいで
それどころではなかったわけで、ほとんど東消庁の独壇場でした。
  そして昭和３０年３月に東消庁に専任救助隊制度が正式に
復活したのですが、専任救助隊が配備されていない
出張所配備の中隊などでは継続して先行員が上記の人命救助活動に
活躍していたようです。
この伝統がずっと東消庁がアグレッシブな人命救助活動を行ない、
他の消防を寄せ付けないほどの救助実績をあげてきたわけです。
  そして、大体この頃に署隊指揮隊の制度が充実して出場計画に
署隊指揮隊の出場が正式に組込まれるようになってきたようです。
（制度上、はっきりいつから正式通達されたのかはわかりませんが。）
そして署隊指揮隊の大隊長はもとより、指揮担当、伝令担当、情報担当、
通信担当の各スタッフの任務がそれまでの先行員の行なっていた
要救助者の目認、聞き込みを始めとした諸活動を包括して発展解消させて
引き継いだものであったので指揮隊の乗車車両が救助先行車と
呼称されるようになったようです。
もちろん指揮隊は救助活動だけを行なうわけではなく、
救助・防禦の指揮も同時に行なうわけで呼称としてはやや偏った
呼称法なのですが、一つには東消庁においては当時から今に至るまで
人命救助を最優先事項とするという大前提を掲げていますので
この呼び方が今に至るまでも通っているようです。
  と、いうのは東消庁以外の同様な例として札幌消防には同時期から
照明潜行隊車という部隊が配備されていました。
現場での照明作業はもちろん、東消庁とは違った運用の仕方で
先行ポンプ車隊から先行員を割く代わりに特科隊に先行救助任務を
帯びさせて専任救助隊に等しい任務を遂行させていました。
このなごりか、今でも照明車を救助照明車と呼称している
自治体消防が結構あります。
（千葉消防でもつい最近まで照明電源車を救助照明車と呼んで
おりました。もちろん現場照明が任務で救助活動は基本的にしません。）
  最近もてはやされ過ぎのきらいのある特別救助隊、ハイパーレスキュー
はたしかに実効的で素晴らし部隊組織ではありますが、
最も数多く発生する火元建物の救助有効時間が極めて短い、
一般民家火災においては最先着のポンプ隊の人命活動の如何が
救助戦の正否を決するのは今でも変わっておりません。

　投稿者：消防官希望 投稿日：1999年03月11日(木)02時04分45秒

こんばんは。お言葉に甘え広告します。ちょっと不良個所があったので、訂正しましたんで、
再正式公開がおくれました（＾＾；；ホームページ開設です。

というわけでこちらも火災写真、車両写真を掲載してます。防災の観点から作りました。
時間がある方は見てみてください。

ｅｂａｒａさん＞よかったらリンクさせてくださいませ。

　http://www.bic-river.ne.jp/~yama

　投稿者：yama 投稿日：1999年03月10日(水)12時49分34秒

＞ｍａｓａさん、ＫＥＩＴＨさん、そしてebaraさん
　勇気づけられるお言葉ありがとうございます
　やはり、火事は恐ろしい！火災はおこしてはならない！
という気持ちはみなさん同じなのですね
火災予防広報の一環として写真の掲載を今後も継続しようと思います

新参者の私にいろいろアドバイス頂き、本当にありがとうございます

ebaraさん、リンクもお願いいたします
ただ、私の方は現段階ではバナーを乗せる予定はありませんので
バナー無しでよろしいでしょうか

みなさんの誠意ある書き込みに感謝致します

「駅裏消防署」yama

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　http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7119/221-1.jpg

　投稿者：ebara71 投稿日：03月09日(火)22時48分18秒

＞daisuke さん
　メーカーというとイスズ，トヨタ，日産，日野，三菱などのシャシメーカーと
ＭＯＲＩＴＡや日本機械工業などのギ装の会社があるようです。しかしながら
私にはどちらも詳細なことについてはわかりません。

＞消防官希望 さん
　車両のナンバーについては私ほとんど見ていません(^^;;。
救助先行車についてです。私の予測ではこの名前が付いたときは指揮隊車が
一番最初に出るように決められていたのではないでしょうか。

＞yama さん
　現場写真見ました。一般人だと延焼中の火災を見るのことはほとんどない
と思いますので、写真で本物の火災を見せれば火災の怖さを知らしめ
火災を起こさないように特に注意してくれるのではないかと思います。
ただ、インターネットで公開するにあたり画像の著作権が問題になって
くるのではないでしょうか。
　リンクが何件かあるようなのですが、私のページともリンクしませんか？
私のところでも高画質現場写真が１枚あります。先日ＫＥＩＴＨさんとこで
先行公開した「煙の出ている団地」です（この書き込みのリンク先）

＞Ｒ０６１３６ さん
　やっと渋谷Ｒは新車になったのですね。他の新車の救助車も運用開始に
なりそうですね。日本橋署などに５隊追加されたクイックアタッカーも
そろそろ運用が開始されているのではと思います。

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　投稿者：Ｒ０６１３６ 投稿日：03月09日(火)12時58分52秒

昨日渋谷署の前を通ったら、渋谷救助が正式配置になっていました。
Ｒ１００８９（品川８００は・・９６）です。

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　http://www.speed.co.jp/tfdvkeith/index.htm

　投稿者：ＫＥＩＴＨ 投稿日：03月08日(月)23時28分42秒

ｙａｍａさんこんばんわ。
画像拝見しました。
私もｍａｓａさんと同じように公開していますが、火事を起こせば
これだけ悲惨な事になるんだと、だから自分だけでも火事は起こすまいと
感じてくれれば良いと思っています。

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　http://www.cc.rim.or.jp/~pzmasa/

　投稿者：masa 投稿日：1999年03月08日(月)22時18分25秒

初めましてyama さん
早速写真見てみましたなかなか凄い迫力です。
改めて火災の恐ろしさを実感です。人間が火をコントロールできなくなったとき
の怖さです。
これに立ち向かう消防隊はまさに火との戦争だと思います。
私のＨＰでも写真を公開しています。興味本位でなく火の怖さと消防隊の活動を
知ってもらえたらと思ってます
本職の方は公務員の守秘義務とのかね合いが有ると思いますが

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　http://www.bic-river.ne.jp/~yama

　投稿者：yama 投稿日：1999年03月08日(月)14時28分19秒

「駅裏消防署」yamaです
期間限定で高画質火災現場写真３枚アップしました
このような写真を公開するのにちょっと後ろめたさも感じていますが
みなさんはどうお考えでしょう？
ご意見などお聞かせ下さい

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　 　投稿者：消防官希望 投稿日：1999年03月06日(土)23時24分26秒

ｅｂａｒａさん＞
えっと、ナンバーは普通の車両ナンバーです。「品川８８　す　○×−１１」とかです。
あと、質問ですが、ＳＲの「救助先行車」とは本来どういう意味で付けられた名前なのでしょう
か？。「指揮隊車」の呼び名はそのままなので分かりますけど、出場する車両の一番先に出場
するのではないのに「先行」とはどういういみなんでしょうかね。よろしくです。

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　投稿者：豊平１ 投稿日：1999年03月06日(土)14時17分23秒

豊平１です　札幌にも救急の予備車はあります
だけど１署に１台は無いです　たぶん５台くらい
あると思います（そのうち２台は高規格）あと
インパルスも使ってましたね　新人の消防士の人が
大隊長に放水？してしまったのはうけました

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　投稿者：daisuke 投稿日：1999年03月06日(土)12時44分36秒

はじめまして！！！
私は、１９歳の学生です。
現在就職活動をしているのですが、消防車に興味があり、
消防車を製造している企業に就職したいと考えています。
インターネットで企業を探してみたのですが、
なかなか見つけることができず、このページを見つけました。
もし、消防車を製造している企業をご存知でしたらお教えください。
できるだけ詳しい情報があると大変助かります。
この掲示板、もしくは d95320@minato.kisarazu.ac.jp までメールを
お願いします。
  どうか、宜しくお願いします！！！

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　投稿者：ebara71 投稿日：03月06日(土)09時05分37秒

＞豊平１ さん
　裏側に向いていた救急車（トヨタ）は予備車（二線車）だと思われます。
各署に１台程度予備車（二線車）が置いてあるようです。
札幌には予備車はないですか？

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　 　投稿者：豊平１ 投稿日：1999年03月06日(土)07時22分48秒

了解しましたｅｂａｒａ７１さん　札幌では水槽車の水が
冬場になると凍るため　シッターを閉めてます　あと昨日の
「金曜テレビの星」を見ていて思ったのですが　新宿消防署には
救急車が２台くらいあったと思ったのですが　１台は予備車なのですか？

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　投稿者：ebara71 投稿日：03月05日(金)23時02分09秒

＞本田Ｒ さん
　大崎には私も行きました。しかし、寝坊したので到着が１０時５０分でした。
２Ｒ２，２Ｒ１と２ＳＱとポンプ車，広報車ぐらいしか残っておりませんでした。
うーん、せっかくの写真のチャンスだったのに残念です。大崎まで行ったついでに
品川署の新車を見に行ってきました。車庫内にはいすずEFLの小型ポンプ車が
いました。たぶん大崎２になることでしょう。

＞豊平１ さん
　「インパルスの配備状況」ですが、水の出ない車両の隊員が使っていました。
救助隊には積載しているようです。最近は知りませんが１年ほど前に、
はしご車にインパルスを積載して車両火災に出場させたという話を聞いた
覚えがあります。また、どこの署にも配備されているのかというのは不明です。
　２つめの「水槽隊とポンプ隊のどちらが多いのか」についてですが、水槽隊
というのは水槽付きポンプ車のことでしょうか。東消の場合、最近配備される
小型ポンプ車は水槽付きになっていますが、全体的にみると水槽の付いていない
ポンプ車の方がまだまだ多いです。私の居住しているエリアを管轄している
署にはポンプ車７台（６隊）いますが水槽付きは１台だけです。札幌の場合
水利不足を考慮して水槽付きポンプ車を多くしているのではないでしょうか。

＞消防官希望 さん
　「消防車両全部のナンバーの数字」とはどれでしょうか？救急車の運転席
と助手席（隊長席）のドアではない方の５桁の数字でしょうか？

＞消防群馬 さん
　あんまり書くと怒られそうなんですが、東消では要人が来ると滞在場所に
救急車を移動配備しているようです。

＞きゃらお さん
　訂正しておきます。
火災予防運動関係で日曜にあきる野市で消防職員１２００名，消防車両１２０台
が参加する林野火災訓練が予定されているらしいです。

＞ＳＳ−１ さん
　ご指摘ありがとうございます。指摘なかったら気づかなかったところです。
２月２８日の書き込みは以下のように訂正させていただきます。
−−−−−
　>＞Ｒ０６１３６ さん
　>　今年は昭和６１年の救助車が更新されるようですね。
　>もう新車で運用開始していそうですね。あと渋谷救急の代わりにいたのは
　>同じ渋谷署の富ヶ谷救急（30626/A05016）です。平成５年度の救急車は今年
　>軒並み更新されているのですでに二線車になっていると思われます。
　>更新後そのまま渋谷署にいるということは渋谷署の車庫で予備車となって
　>いるのだと思われます。
−−−−
　新車の救助車についてですが、許可が下りていないと出場できないらしいので
まだ古い方かもしれません。

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　http://www.bic-river.ne.jp/~yama

　投稿者：yama 投稿日：1999年03月05日(金)22時31分07秒

「駅裏消防署」yamaです
「インパルス」ネタ追加しました
ご訪問お待ちしています

ところで先ほどテレビ放映見ました
新宿もすごいところですね
駅裏というより「街裏」という感じで
皆様ご苦労様でした

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　 　投稿者：ＳＳ−１ 投稿日：1999年03月05日(金)14時12分02秒

２月２８日投稿の富ヶ谷救急について。
富ヶ谷救急は（Ａ０６０１６）でわなく（Ａ０５０１６）です。
（Ａ０６０１６）は上野救急
なお（Ａ０５０１６）は現在予備車になっていると思われます。
新富ヶ谷救急は（Ａ１００１１）か（Ａ１００２０）のどちらかです。

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　 　投稿者：きゃらお 投稿日：1999年03月04日(木)23時30分15秒

三省堂書店の神田本店へ買い物にいったら、神田消防署の火災予防運動のビデオが各フロアで流れて
います。どうも、今年の出初め式の映像のようです。今日は三省堂書店で訓練もあったようで、その
関係でビデオが流れているのかも（神田消防署の横を通った時にそんな告知がありました）。

＞ebara71さん

なとりゆうこさんは「名取裕子」さんだったはずです。また説明会の日程は東消のホームページの
採用のところに書いてありますし、消防署で掲示があるところもあります。

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　http://www.bic-river.ne.jp/~yama

　投稿者：yama 投稿日：1999年03月04日(木)19時40分15秒

「駅裏消防署」yamaです
訓練でへとへとになっても
不思議と実火災時には回復の魔法がかかってしまうのですねえ
（その分次の非番は身体が鉛と化します）
私の最高記録は
１当務で火災９件です
もちろん睡眠時間は０
この日は帰りにみな電車を乗り越したようです

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　 　投稿者：本郷特化 投稿日：1999年03月04日(木)18時35分40秒

最近は３月１日から春の火災予防運動が実施されているせいかどこの消防署も
訓練等に余念がありません。先日、豊島消防署付近を通った際に豊島救助の隊
員の方たちが訓練をしており、空気ボンベを背負った状態で垂直な壁を２本の
ロープで引っ張ってもらいながら上る訓練です。ほかの隊員の方がタイムを計
測し、ビデオでその風景を撮影していました。壁を登りきるまでのタイムは、
９秒ちょっとでした。さすがは、特別救助隊の隊員だなあと感心しました。

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　 　投稿者：消防群馬 投稿日：1999年03月04日(木)09時47分59秒

今日群馬県に天皇陛下が来県するんですが、ホテルの近くに
消防車一台くらい、くるんですかね？消防はなにかうごくんですか？
警察はすごい動きで、私服警官がいっぱいいました。
ちなみに、友達のお姉さんは現職のミニスカポリスです
信号操作をすると言ってたそうです。

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　投稿者：消防官希望 投稿日：1999年03月03日(水)23時18分12秒

ｅｂａｒａさん＞行きますよ。東京。ホワイトデーと呼ばれる日です。
　　　　　　　　救助車の数字分かりました。ということは消防車両全部のナンバーの数字も
　　　　　　　　その可能性あり？もしそうだったら、救急車関係はその可能性が強いですね。　　　　　　　　たぶん。（笑）暇と行動力があれば調べてみたいです。

ＮＩＫＫＩさん追報どうもです。人的被害は無く、無事鎮火しました。

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　投稿者：豊平１ 投稿日：1999年03月03日(水)08時07分22秒

ひー痛そう〜(>_<)ｙａｍａさん痛そうですね　付け根にくるのは
きついでしょうね　１日分の体力無くなったあとに出場なんてかかったら・・
素早く２発目を打つか・・手のひらにきたあとに２発目打つとなると
きついでしょうね　大変ですね　東消では結構使っているのかな？
だとしたらどんな火災で使っているんでしょうか？　それでは

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　http://www.asahi-net.or.jp/~xg4m-hsmt/

　投稿者：NIKKI 投稿日：03月02日(火)23時58分48秒

NIKKIです

消防官希望さん書き込みの第３出場火災は、
22:30頃覚知で、倉庫＋タイヤ火災です
第１出場→大型水槽車特命出場→第２出場→第３出場で指令されました。
23:15頃に鎮圧になったようです。
ローカルネタですみません。

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　 　投稿者：消防官希望 投稿日：1999年03月02日(火)22時47分30秒

現在、第三出動の建物火災が発生しています。（東京ではないです）

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　投稿者：yama 投稿日：1999年03月02日(火)22時10分19秒

「駅裏消防署」yamaです
豊平１さん　早速ありがとうございます
面体用のボンベは着脱できます
これもあとから注文してできるようにしてもらいました
（ドイツ仕様でははじめからできるらしいですが）
全部つけるとかなりの重量ですので
別名「新人いじめ」ともいわれています
事実これで１０分活動すると
１日分の体力は無くなります
（もっとも常人の１０日分の体力を持った化け物もたくさんいますが）
反動力はストラップで肩につって
後ろに逃がすとほとんど感じないほどになります
しかしこれではねらった所に打ち込めません（訓練展示ならばこれで良いですが）
実際の消火にはむしろ押し出すように打ち込みます
手のひら、特に親指の付け根にズン！ときますね
実消火時にはいわゆる「二の矢」が大切で
一発打ったら二発目をいかに素早く打つか！が勝負です
そういう意味では２隊連携は効果的です
以上　yama　でした

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　 　投稿者：豊平１ 投稿日：1999年03月02日(火)21時53分49秒

豊平１です　ｙａｍａさん早速見ました　最初面体が付いているんで
どこから面体の空気取り入れるの？と思ったら面体用のボンベ付いてましたね(^^;)
やっぱ反動はすごいんでしょうね^^;スーパーテレビで８ＨＲの隊員の方がやってたの
見たらやっぱすごかった（当たり前か）あと消防車両の指揮車かっこいいですね
札消では同車種を調査車で使用してます　ちなみに札幌消防ではインパルスは導入してません　

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　http://www.bic-river.ne.jp/~yama

　投稿者：yama 投稿日：1999年03月02日(火)20時35分59秒

おじゃまします
「駅裏消防署」yamaです
豊平１さん私のことろにもインパルスありますので見て下さいね！
実は現在配備されているものは２代目なのです（銃部分ですが）
うちに来たのはおそらく日本でも最初のころだと思います
配備のとき私が業者に取りに行きましたが
業者の言うには「まだカタログもありませんから」という状態でしたから
いろいろ注文を付けて
今では安全装置などもつけてもらいました

残念ながら実戦では奏功例は少ないです
訓練では大受けですが

以上
横やり入れました、すみません！

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　http://www.tcup4.com/442/sapporofire.html?

　投稿者：豊平１ 投稿日：1999年03月02日(火)19時01分49秒

豊平１です　質問なんですが東消のインパルスの配備状況を
知りたいのです　もう全隊に配備されているんでしょうか？
結構使われているんですか？札幌なのでそこらへんわからなくて
すいません　あとインパルスはやっぱりポンプ又は水槽隊に配備
されているんでしょうか？Ｒとかには配備されていないのでしょうか？
あと東消は水槽隊よりポンプ隊の方が多いのでしょうか？札消は水槽隊の
方が多いです　それと私一様掲示板を作ったのでお暇なら見てやってください
名前が札幌消防の掲示板とありますが　東京消防の配備状況や無線関係　現場の模様
などでもＯＫです

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　投稿者：千葉市 ＴＡＫ 投稿日：1999年03月02日(火)14時14分50秒

千葉市 ＴＡＫ

＞ｅｂａｒａ７１様

（追記）
   当時の４方面は４１Ｒ大和　４２Ｒ新宿　４３Ｒ杉並で
大和が昭和５４年に廃止で新宿が４１Ｒに繰り上がっていますが
杉並は繰り上がらないで４３Ｒのままで４２Ｒがずーっと欠番。
でもって、首をひねっていたんです。
両方番号繰上げしないのなら別に４１Ｒ欠番でもよかった筈なのに。
どっか４方面３番目のＲ隊ができたら４１を充てればいいのですから。
考えてみれば４４Ｒも番号としてはあまりよくありませんね。
（００７は２度死ぬ、じゃないですけど。）
一挙に４５Ｒでしょうかね？縁起とはきりがないものなので
４と９方面本部はナンバーリングに苦労しますね。
  そういえば、同じく近々新設されるらしい港南Ｒに１３Ｒは
これまた嬉しくない番号ですね。特に港南はかつては高浜出張所と
呼ばれていた時代に（場所も移動しましたが。かつては高浜橋の
すぐ近くでした。）昭和３９年の勝島宝組倉庫の大爆発で
１個中隊全滅してしまった（ポンプ単隊配置でしたが。）という
出来事があったわけで、特に縁起かつぎたいところかもしれませんね。
これも不謹慎ながらナンバーリングに興味が持たれるところです。

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　投稿者：本田Ｒ 投稿日：1999年03月02日(火)13時26分16秒

ebara71さん、こんにちは。
昨日の大崎の演習、行ってきました。
場所が少し狭すぎたようでしたが、なかなかの
演習でした。見物人も結構いましたが、演習が終わると
さっと、消えていなくなりました。
私達は、撤収の様子を見たりしていて、息子は、赤坂機動と
二本部救助２に乗せてもらいました。
遠く迄、行ったかいがありました。
今度、警視庁の機動救助隊を見学しにいきます。
では。

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　http://www.asahi-net.or.jp/~xg4m-hsmt/

　投稿者：NIKKI 投稿日：03月02日(火)11時40分53秒

NIKKIです

救急出場原票に近いものなら各消防署に請求し発行してもらうことが出来ます
請求できるのは、「搬送証明書」で、搬送された本人および家族もしくはその近親者
（証明もしくは委任状が必要）で、発行手数料が200円程度かかります。
保険会社などに医療費を請求したり、交通事故の証明などで使用されるようです。

このほか、火災関係では、「罹災証明書（公文書的には「り災証明書」）」なども発行してもらえます。

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